连日来，在“临空经济”旗帜引领下，东西湖区招商引资步履加快：4月22日，海航集团与东西湖区深入洽谈湖北总部公司落户事宜；在第八届中博会上，商务部投资促进事务局与该区签订战略合作框架协议，重点推介通用航空飞机制造、新能源汽车、生物医药保健等先进制造业、高端服务业及临空经济产业落户区内；5月31日，东盟国际贸易投资商会到访东西湖，考察了建在海峡两岸科技产业园的湖北进出口企业孵化示范基地，就东盟商品入驻展示达成合作意向；6月2日，市、区有关领导赴广东考察花卉产业，与广州花卉博览园有限公司达成初步协议，有意在东西湖建设华中最大花卉交易中心；6月4日，中国南方航空公司湖北分公司来东西湖区寻求投资机会……“临空”商机不断显现，凸显出东西湖华中商贸物流“桥头堡”的特殊地位。
前5月引进25亿项目 协议投资总额120.1亿
今年3月，经国务院批准，武汉吴家山经济技术开发区正式更名为“武汉临空港经济技术开发区”，这是国务院新近批准成立的湖北首个发展临空经济的国家级功能区，是武汉打造临空工业板块的重要空间载体。“临空港经济技术开发区”这一崭新名称，描绘了东西湖区清晰的经济发展蓝图，标志着全区产业经济步入“临空时代”。
从农垦大区到工业强区，再到临空新区，东西湖区进入第三次产业升级期，与“临空”相关的先进制造业、高端服务业和商贸物流业乘势而起。
春江水暖鸭先知。飞机附件维修“龙头”之一的武汉航达航空科技发展有限公司早在10年前就看中了东西湖的物流优势，在此安家。三江航天、凌云科技等多家以飞机维修、航空服务为主的航空企业也纷纷扎根东西湖，共享“国字号”临空港经开区的天时地利。
临空优势使东西湖区成为大型企业的总部聚集地。紧跟联通、移动、中港二航局等名企步伐，国电航运全国总部、中粮食品营销华中总部、日本永旺华中总部、湖北中石油新捷天然气总部等项目纷纷选址临空港，带动信息服务、生态商务、服务外包等产业发展。
近几年，东西湖区高端服务业从无到有，五星级酒店的密集建设可见一斑。由香港裕亚集团投资3.9亿元建设的武汉欧亚国际酒店，已于上月主体封顶，预计10月底进行试营业。融园国际酒店二期工程正抓紧建设，武汉临空皇冠假日酒店和豪生国际酒店也已签约落户。
华中首家封关运行的海关特殊监管区——武汉东西湖保税物流中心与武汉公路口岸、铁路口岸和“大通关”工程的电子口岸一起，构成武汉乃至华中地区重要的外向型通道。中心与天河机场实行港区联动，将空港功能延伸到保税区，实现货物的快速通关。1至4月，东西湖保税物流中心货运量63300吨，同比增长17.8%，货值16.13亿美元，同比增长110%，位居全国保税物流中心扩大试点前列。
武汉西部商业地标——舵落口大市场年入驻商户达3000多户，年交易额逾80亿元，物资交易总量1300万吨，其中装饰板材、木线类、农业生产资料更是达到了全省70%的市场占有额。今年，一场声势浩大的安全综合整治，掀起了舵落口大市场的“第二次革命”。将于8月营业的14万平方米４层家电五金涂料城，中央空调、观光电梯、绿化设施一应俱全……一改市场原有的店铺式建筑形态和粗放管理方式。今年６月，市场还开通了官方微信公众平台，通过新媒体开展起了微信营销，试水现代电子商务。
据统计，东西湖区1至5月引进25个亿元项目，协议投资总额120.1亿元。商贸增长速度加快，一季度全区外贸出口总额实现5605万美元，同比增长10%。全区社会消费品零售总额24.1亿元，同比增长20.4%，增幅较去年同期提高2个百分点。
电商快递扎堆 演绎外向经济
昨日，一辆货车驶入东西湖保税物流中心，数小时后再原封不动地开出来，这看似简单的一进一出，其实在“境内关外”的保税物流中心已完成了出口与进口，业内人士俗称它为“一日游”。“一日游”不是白游，企业在办理出口转内销、出口退税等业务时，能大幅降低物流成本，更快地享受出口退税，加速资金周转，这也正是保税物流中心的魅力所在。
东西湖保税物流中心在发挥通关这一基本功能之外，还依托保税仓储、境外商品展示等功能，积极发展涉外贸易、物流配送等产业，成为全区乃至武汉市、全省经济发展的重要引擎和开放平台，省内制造业企业在进口配件的时间、仓储等成本上大大降低。
近年来，东西湖区开放开发“利好”消息层出不穷：武汉海关整体搬迁至区内；武汉铁路集装箱中心站获批开展进出口业务，从吴家山开出首条“汉新欧”铁路国际货运专列；中部地区唯一全球商品采购中心安家此地……加上紧邻机场、港口、高速公路的天然区位优势，以及贯通南北、连接东西、通江达海的对外综合运输交通优势，吸引了一批现代物流企业区域总部落户，已形成第三方物流、第四方物流、物流金融、物流地产、快递物流、国际货代、电子商务等各种物流业态的企业聚集地。DHL、美国安博、天地华宇（TNT）、嘉里大通等国际企业纷纷抢滩登陆，顺丰速递、德邦物流、盛辉物流等一大批国内外知名企业争相入驻。
苏宁电器集团与东西湖保税物流中心签署战略合作协议，拟投资62亿元建设苏宁电器武汉配送中心项目、苏宁电器武汉家电产业园项目及苏宁电器武汉地区电子商务运营中心三大项目，预计项目建成投产达产后可支撑苏宁电器在湖北地区每年约60-70亿元电器产品的周转和配送能力，形成产值约200亿到300亿元的家电制造基地及结算中心。
厦门优传供应链公司在东西湖保税物流中心打造武汉进口酒业交易市场，葡萄酒等商品从保税物流中心进口后，直接面向市场销售，减少了中间流通环节，缩短了贸易流程，销售价格比市场要低；此外，保税中心对每单货品进行海关、国检双重检验，也保证了原装进口商品货真价实。进口葡萄酒市场开业一个多月，销售额就突破了百万元，省内外经销商慕名而来，产品供不应求。
保税物流中心充分发挥保税仓储、国际采购和分拨、国际中转、转口贸易等功能，打造国际商品展示交易中心。目前园区已引进进口酒商8家，形成年销售30万瓶的规模。设立了法国红酒展示交易中心，又与中国国际贸易学会国际品牌管理中心签署协议，打造“全球采购、全国分销”模式，将武汉建成国际商品的重要交易地，国际品牌的主要聚集地。
东西湖保税物流中心在国内物流产业已经形成较高的知名度和示范性，在中国第七届（宁波）国际物流节被评为“2011中国最具投资价值的物流园区”，被湖北省发改委授予“湖北省现代物流服务示范园区”称号，湖北省物流发展局授予“湖北现代物流示范园区”称号。交通运输部将东西湖保税物流中心确定为全国十个重点扶持园区之一。2020年，园区力争实现物流总值超千亿，税收30亿，在国内具有鲜明的示范性和领先性，成为武汉国家商贸物流中心建设的领航者。
依托东西湖保税物流中心的商贸物流产业集聚优势，以及在全国形成的知名度和示范效应，东西湖区着力发展现代物流业。目前区内已聚集中外物流企业近700家，其中，规模以上物流企业约占1/4，全区社会物流总收入超过50亿元。
水陆空立体交通网 划定“半小时经济圈”
日前，连接天河机场与慈天公路的跨府河大桥建设已经启动，将成为武汉临空港经开区通往天河机场的快速通道，实现大临空经济板块的“区区联动”，东西湖区“临空”优势进一步彰显：从东西湖出发，南上北下、去东往西，均可在90分钟之内抵达北京、上海、广州、成都等城市。
东西湖区地处武汉西大门，是武汉市重要的对外联系窗口，承接着武汉市最强的经济辐射。107国道、316国道、沪汉蓉、兰杭和京港澳高速公路等交通要道自区内通过，汉江航线，市中环、外环、地铁和轻轨等交错相连，形成了水、陆、空“蛛网”式立体交通网络。区内已建成等级公路1146公里，公路网密度达到229.4公里/百平方公里。
从50多年前的荒湖沼泽，到如今的国家级临空港经济技术开发区，东西湖区经济社会发展与交通建设水乳交融，密不可分。金山大道、荷沙公路等一批连通区内外的交通干线改造完毕，吴新干线、湖陈线、柏银公路、东柏路等区内公路先后建成，全区12个场镇的区间公路全部贯通，2004年率先在全市远城区中实现“村村通硬化路”。四通八达的交通路网，将曾经的500平方公里湖泽荒野，转化为现代化的“半小时经济圈”。
著名经济学家、原经济日报总编辑艾丰实地考察后指出，东西湖凭借独特的区位优势和完善的交通路网，不但可以接受武汉市的市场和产业辐射，而且可以辐射“1+8”城市圈，发展“金圈经济”，成为武汉西部的辐射枢纽。
进入“十二五”时期，东西湖区道路交通建设以前所未有的速度突飞猛进。107国道东西湖段改扩建，马池路、武荆高速、硚孝高速等相继开工，一批大型客货站场、物流中心和港航基础设施投入使用，金山大道、东吴大道、二雅路、三秀路、五环大道等主干道黑色化工程，加速道路“升级”，美化了城区环境。东西湖区在全市新城区率先初步建立起一个“地铁、轻轨、城市公交、惠民公交、二级客运、出租汽车”组成的现代化公交网络。
慈天公路是东西湖区南北方向的一条重要道路，起点汉江大堤，终点天河机场，处于吴家山城区中轴，它将海峡两岸科技产业园、食品加工区、台商密集区、机电工业园等功能各异的产业园区串联起来，与天河机场形成快速连接通道，提供了“临空”保障，成为拉动全区经济新一轮腾飞的黄金线。
去年，该区对金山大道进行了改造包装，被评为江城“十大最美街景”，成为武汉仅有的两条“省级市级市容环境美好示范路”之一。今年，东西湖区在“城管革命”“十大行动”中，以环湖路为放射圈，通过创建“市容环境美好示范路”，整体提升泛金银湖片区的路网景观，打造景观一流的新城区路网。
“路网经济”在东西湖效应明显：全区落户企业约3000家，今年100多个项目全面开工。1至5月全区主要经济指标均保持了平稳较快增长，全口径财政收入、地方财政收入、一般预算收入等三项指标绝对值在全市15个区中居于前列。规模以上工业总产值、规模以上工业增加值在新城区中居首。
